![\"parte_15_1\"](\"http:\/\/dynapac.blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/parte_15_1.jpg\")
<\/h6>\nA concep\u00e7\u00e3o da mistura correta \u00e9 essencial para a durabilidade da estrada.<\/p>\n
A concep\u00e7\u00e3o envolve a escolha do material (ligante, agregado, finos e aditivos) com propriedades adequadas aos resultados finais requeridos e a mistura desses ingredientes nas propor\u00e7\u00f5es corretas. Fatores externos, tais como clima e intensidade e volume do tr\u00e1fego tamb\u00e9m devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o. O intervalo de temperatura tamb\u00e9m determina a escolha do betume. Esses tipos de agregados e ligantes devem estar relacionados \u00e0 carga de tr\u00e1fego. Quanto maior a intensidade, maior ser\u00e3o esses requisitos. O tipo e o volume do tr\u00e1fego possui uma grande influ\u00eancia na escolha do agregado e ligante, assim como a concep\u00e7\u00e3o da mistura. O peso, as configura\u00e7\u00f5es de eixo e press\u00f5es dos pneus tamb\u00e9m devem ser considerados.<\/p>\n
Quando a escolha de ingredientes tiver sido feita, o agregado com a curva de granulometria requerida deve ser produzido. V\u00e1rias amostras de agregado s\u00e3o misturadas com diferentes quantidades do ligante selecionado, para dar uma varia\u00e7\u00e3o do conte\u00fado de ligante em determinados limites. Uma das amostras deve ser o teor de ligante recomendado nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da autoridade rodovi\u00e1ria. O conte\u00fado de ligante das outras amostras deve estar em intervalos adequados, acima e abaixo deste teor nominal. As misturas s\u00e3o ent\u00e3o compactadas utilizando-se um compactador girat\u00f3rio ou equipamento de Marshall. As amostras compactadas s\u00e3o, em seguidas, analisadas quanto ao conte\u00fado de vazios de ar, resist\u00eancia, etc., e a mistura ideal \u00e9 escolhida.<\/p>\n
![\"parte_15_2\"](\"http:\/\/dynapac.blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/parte_15_2.jpg\")
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O asfalto e o solo t\u00eam muito em comum; no entanto, uma grande diferen\u00e7a entre eles est\u00e1 nas propriedades adesivas do betume usado para ligar as part\u00edculas em uma mistura asf\u00e1ltica.<\/p>\n
![\"parte_15_3\"](\"http:\/\/dynapac.blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/parte_15_3.jpg\")
<\/p>\n
As misturas asf\u00e1lticas mostram grandes varia\u00e7\u00f5es na composi\u00e7\u00e3o e nas propriedades. Suas propriedades e compactabilidade s\u00e3o, primariamente, uma fun\u00e7\u00e3o de:<\/p>\n
\u2022 Fric\u00e7\u00e3o interna
\n\u2022 Ades\u00e3o
\n\u2022 Resist\u00eancia viscosa\/temperatura<\/p>\n
Fric\u00e7\u00e3o interna<\/strong><\/p>\n A primeira delas, a fric\u00e7\u00e3o interna, \u00e9 determinada principalmente pelas propriedades dos agregados, sendo mais aparente em misturas bem graduadas do que em uma mistura de granulometria aberta. Uma mistura que cont\u00e9m agregado arredondado natural, onde as part\u00edculas podem se mover com uma facilidade relativa sob compacta\u00e7\u00e3o, possui menos fric\u00e7\u00e3o interna do que uma mistura com agregados britados e angulares. A mistura com agregados britados consequentemente precisa de um maior esfor\u00e7o de compacta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de proporcionar um revestimento asf\u00e1ltico de maior resist\u00eancia e estabilidade. Um alto teor de pedras e dimens\u00e3o m\u00e1xima de pedras grandes s\u00e3o outros fatores que resultam em misturas est\u00e1veis.<\/p>\n Ades\u00e3o<\/strong><\/p>\n A ades\u00e3o \u00e9 o que faz o ligante se unir ao agregado.<\/p>\n Resist\u00eancia viscosa<\/strong><\/p>\n A resist\u00eancia viscosa \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o da viscosidade do betume e da temperatura efetiva da mistura. A resist\u00eancia viscosa age contra a reorganiza\u00e7\u00e3o das part\u00edculas sob compacta\u00e7\u00e3o, sendo que quanto mais baixa a temperatura, maior ser\u00e1 essa resist\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Manual da compacta\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o e fresagem \u2013 Cap\u00edtulo 15 PROPOR\u00c7\u00d5ES DE CONCEP\u00c7\u00c3O DA MISTURA A concep\u00e7\u00e3o da mistura correta \u00e9 essencial para a durabilidade da estrada. A concep\u00e7\u00e3o envolve a escolha do material (ligante, agregado, finos e aditivos) com propriedades adequadas aos resultados finais requeridos e a mistura desses ingredientes nas propor\u00e7\u00f5es corretas. Fatores externos,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manual-de-compactacao-pavimentacao-e-fresagem"],"views":316,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}