{"id":630,"date":"2019-02-22T02:13:43","date_gmt":"2019-02-22T05:13:43","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/?p=630"},"modified":"2019-02-22T02:13:43","modified_gmt":"2019-02-22T05:13:43","slug":"especificacoes-de-controle-da-qualidade-de-compactacao-metodo-vs-de-resultados-vs-funcionalidade-qual-a-diferenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/manual-de-compactacao-pavimentacao-e-fresagem\/especificacoes-de-controle-da-qualidade-de-compactacao-metodo-vs-de-resultados-vs-funcionalidade-qual-a-diferenca\/","title":{"rendered":"Especifica\u00e7\u00f5es de controle da qualidade de compacta\u00e7\u00e3o: m\u00e9todo vs de resultados vs funcionalidade. Qual a diferen\u00e7a?"},"content":{"rendered":"<h6>Manual da compacta\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o e fresagem \u2013 Cap\u00edtulo 09<\/h6>\n<p align=\"center\">\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-674\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Sem-t\u00edtulo.png\" alt=\"Sem t\u00edtulo\" width=\"993\" height=\"588\" \/><\/p>\n<h3>ESPECIFICA\u00c7\u00d5ES E M\u00c9TODOS DE CONTROLE EM CAMPO<\/h3>\n<p>H\u00e1 tr\u00eas tipos de especifica\u00e7\u00e3o principal, que \u00e0s vezes podem ser combinados: m\u00e9todo, resultado final e fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Independentemente do tipo de especifica\u00e7\u00e3o, os governos, \u00f3rg\u00e3os governamentais, propriet\u00e1rios privados e empreiteiros v\u00eam exigindo m\u00e9todos efetivos de garantia da qualidade.<\/p>\n<h3>Especifica\u00e7\u00f5es de m\u00e9todo<\/h3>\n<p>As especifica\u00e7\u00f5es de m\u00e9todo estipulam regras detalhadas para os tipos de equipamento a ser usados, n\u00famero de passadas do rolo, velocidade do rolo, espessura da camada, tipo de solo e teor de \u00e1gua do solo. O empreiteiro \u00e9 obrigado a seguir essas regras nos trabalhos de compacta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Especifica\u00e7\u00f5es de resultado final<\/h3>\n<p>Os resultados finais s\u00e3o especificados para a maioria dos trabalhos de compacta\u00e7\u00e3o envolvidos na constru\u00e7\u00e3o de estradas, ferrovias, barragens e alicerces no mundo inteiro. A especifica\u00e7\u00e3o pode incluir densidades m\u00ednimas ou propriedades m\u00ednimas de suporte de carga. H\u00e1 uma tend\u00eancia universal para as especifica\u00e7\u00f5es de resultado final. Elas oferecem mais flexibilidade na escolha de equipamentos e consistem no m\u00e9todo mais econ\u00f4mico de obten\u00e7\u00e3o das densidades especificadas. N\u00e3o raro, os equipamentos vibrat\u00f3rios permitem que o empreiteiro trabalhe com as melhores margens.<\/p>\n<h3>Especifica\u00e7\u00f5es funcionais<\/h3>\n<p>Um terceiro tipo de especifica\u00e7\u00e3o \u00e9 a de fun\u00e7\u00e3o, onde fun\u00e7\u00f5es especificadas, por exemplo, o assentamento, uniformidade e ader\u00eancia, t\u00eam que ser alcan\u00e7adas por um certo per\u00edodo do contrato. O empreiteiro \u00e9 livre para utilizar os materiais, espessuras de camadas e equipamentos que desejar, contanto que uma qualidade especificada possa ser alcan\u00e7ada. Este tipo de contrato est\u00e1 frequentemente relacionado com um contrato do tipo Build-Own\/Operate-Transfer (BOT), onde o empreiteiro assume a opera\u00e7\u00e3o da rodovia ou outra estrutura por um certo per\u00edodo, incluindo a manuten\u00e7\u00e3o e outros trabalhos, antes de repass\u00e1-la para a autoridade rodovi\u00e1ria local.<\/p>\n<h3>ESPECIFICA\u00c7\u00d5ES DE M\u00c9TODO<\/h3>\n<p><strong>COMO O TRABALHO DE COMPACTA\u00c7\u00c3O DEVE SER REALIZADO<\/strong><br \/>\n\u2022 Material e espessura de camada<br \/>\n\u2022 Tipo e tamanho das m\u00e1quinas<br \/>\n\u2022 Configura\u00e7\u00f5es da m\u00e1quina e n\u00famero de passadas<br \/>\nO empreiteiro deve demonstrar que o m\u00e9todo estipulado foi adotado.<\/p>\n<h3>ESPECIFICA\u00c7\u00c3O DE RESULTADO FINAL<\/h3>\n<h3>QUAIS RESULTADOS DE COMPACTA\u00c7\u00c3O DEVEM SER ALCAN\u00c7ADOS<\/h3>\n<p>\u2022 Resultado da compacta\u00e7\u00e3o<br \/>\n\u2022 M\u00e9todo de controle<br \/>\nO empreiteiro \u00e9 quem decide o m\u00e9todo de compacta\u00e7\u00e3o. O resultado final deve ser testado e comunicado ao propriet\u00e1rio do projeto para ser aprovado.<\/p>\n<h3>ESPECIFICA\u00c7\u00c3O FUNCIONAL FUN\u00c7\u00c3O DA ESTRUTURA CONCLU\u00cdDA COM O PASSAR DO TEMPO<\/h3>\n<p>\u2022 Volumes de tr\u00e1fego<br \/>\n\u2022 Vida \u00fatil aguardada<br \/>\n\u2022 Qualidade m\u00ednima aceit\u00e1vel da<\/p>\n<p>estrada (por exemplo, uniformidade, ader\u00eancia, profundidade do defeito, etc)<\/p>\n<p>O empreiteiro projeta e constr\u00f3i a estrada de acordo com os requisitos funcionais, a responsabilidade pela manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 inclu\u00edda no contrato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manual da compacta\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o e fresagem \u2013 Cap\u00edtulo 09 ESPECIFICA\u00c7\u00d5ES E M\u00c9TODOS DE CONTROLE EM CAMPO H\u00e1 tr\u00eas tipos de especifica\u00e7\u00e3o principal, que \u00e0s vezes podem ser combinados: m\u00e9todo, resultado final e fun\u00e7\u00e3o. Independentemente do tipo de especifica\u00e7\u00e3o, os governos, \u00f3rg\u00e3os governamentais, propriet\u00e1rios privados e empreiteiros v\u00eam exigindo m\u00e9todos efetivos de garantia da qualidade. 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