![\"1\"](\"http:\/\/dynapac.blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1.png\")
<\/p>\nH\u00e1 v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es (veja abaixo) que necessitam de abordagens e m\u00e9todos especiais, e sempre que as diretrizes gerais para compacta\u00e7\u00e3o n\u00e3o forem v\u00e1lidas.<\/p>\n
<\/p>\n
A compacta\u00e7\u00e3o de terrenos \u00edngremes pode ser necess\u00e1ria para a constru\u00e7\u00e3o de taludes. As barragens com um aclive imperme\u00e1vel de asfalto ou concreto de cimento s\u00e3o um exemplo de local onde uma boa compacta\u00e7\u00e3o de terreno \u00edngreme \u00e9 especialmente desej\u00e1vel.<\/p>\n
Um rolo vibrat\u00f3rio de um cilindro autopropulsado \u00e9 o tipo de m\u00e1quina mais adequada para a compacta\u00e7\u00e3o de terrenos \u00edngremes. O n\u00edvel de inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 o que determinar\u00e1 se o rolo vai precisar ou n\u00e3o de ser auxiliado por guincho. Ao compactar, a\u00a0vibra\u00e7\u00e3o deve ser ativada para o movimento ascendente, e desativada para o movimento descendente.<\/p>\n
Se o rolo for guinchado, uma tela resistente dever\u00e1 ser usada para proteger o operador e um cabo de seguran\u00e7a dever\u00e1 ser preso \u00e0 m\u00e1quina. Utilize sempre um sistema protetor contra capotamento (ROPS).<\/p>\n
Antes da utiliza\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas em terrenos \u00edngremes, verifique com o fabricante se as m\u00e1quinas s\u00e3o capazes de funcionar continuamente na inclina\u00e7\u00e3o em quest\u00e3o.<\/p>\n
Normalmente, todos os tipos de solo s\u00e3o compactados com a melhor efici\u00eancia quando o teor de \u00e1gua \u00e9 ideal.<\/p>\n
No entanto, em algumas \u00e1reas, tais como zonas \u00e1ridas ou semi-\u00e1ridas,\u00a0pode ser imposs\u00edvel ou muito caro irrigar o solo. Nesses casos, pode-se compactar cascalho e areia em estado seco (teor de \u00e1gua <1,5%).<\/p>\n
\u00c9 importante considerar o teor salino do solo, uma vez que um teor muito alto pode prejudicar as propriedades de suporte de carga do material. A compacta\u00e7\u00e3o a seco foi aplicada com bons resultados em camadas relativamente espessas, em constru\u00e7\u00f5es de estradas e aeroportos em \u00e1reas des\u00e9rticas.<\/p>\n
A estabiliza\u00e7\u00e3o aumenta a resist\u00eancia de uma estrutura. Ela pode ser usada em solos muito soltos, assim como em bases, para ajudar a lidar com situa\u00e7\u00f5es que envolvam cargas extremamente pesadas.<\/p>\n
Em solos soltos, a estabiliza\u00e7\u00e3o pode ser qu\u00edmica ou mec\u00e2nica. Na estabiliza\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, mistura-se calc\u00e1rio, cimento ou cinza volante ao solo. Outras subst\u00e2ncias qu\u00edmicas tamb\u00e9m podem ser usadas. Na estabiliza\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, \u00e9 adicionado um solo de granula\u00e7\u00e3o grossa. O agente estabilizante \u00e9 misturado com o solo e a compacta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita o mais r\u00e1pido poss\u00edvel enquanto n\u00e3o houver risco do equipamento de compacta\u00e7\u00e3o afundar no solo.<\/p>\n
Frequentemente utiliza-se cimento para estabilizar bases.<\/p>\n
Quando o cimento \u00e9 adicionado, o\u00a0material deve ser compactado em at\u00e9 uma hora, pois o cimento e a \u00e1gua come\u00e7am a reagir imediatamente.<\/p>\n
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Ao contr\u00e1rio das bases estabilizadas por cimento, o concreto compactado por rolos (CCR) \u00e9 um concreto umedecido por terra, com um teor de \u00e1gua de 5\u20136% e que \u00e9 pr\u00e9-misturado, transportado ao local e aplicado utilizando-se equipamentos convencionais de transporte e espalhamento. Em seguida, ele \u00e9 compactado com rolos vibrat\u00f3rios.<\/p>\n
O CCR \u00e9 usado em barragens de concreto como um enchimento, e em \u00e1reas industriais e portu\u00e1rias nas quais ve\u00edculos pesados se locomovem e realizam manobras a baixas velocidades. O asfalto n\u00e3o \u00e9 adequado para este tipo de aplica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Na constru\u00e7\u00e3o de barragens, o concreto possui um baixo teor de cimento (4\u20137%) e \u00e9 normalmente espalhado em camadas de 20\u201330 cm.<\/p>\n
Outras aplica\u00e7\u00f5es adequadas s\u00e3o a pavimenta\u00e7\u00e3o de t\u00faneis e minas.<\/p>\n
No come\u00e7o de um projeto de constru\u00e7\u00e3o de estradas, faixas de teste s\u00e3o frequentemente criadas para estabelecer os procedimentos adequados de compacta\u00e7\u00e3o que atendem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es da compacta\u00e7\u00e3o. Em grandes projetos de compacta\u00e7\u00e3o, tal como a constru\u00e7\u00e3o de uma barragem, um teste de compacta\u00e7\u00e3o completo deve ser realizado empregando-se v\u00e1rios tipos diferentes de rolos, a fim de estabelecer a melhor pr\u00e1tica de compacta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Uma maneira de realizar um teste \u00e9 colocar uma faixa no local onde a espessura da camada aumenta de praticamente zero para a maior espessura requerida. As medi\u00e7\u00f5es especificadas podem ser feitas nas diferentes espessuras conforme o processo de compacta\u00e7\u00e3o progride.<\/p>\n
Dessa maneira, a espessura m\u00e1xima da camada pode ser determinada para o projeto em quest\u00e3o.<\/p>\n
Um rolo vibrat\u00f3rio em opera\u00e7\u00e3o gera press\u00e3o e ondas de rompimento, assim como ondas de superf\u00edcie.<\/p>\n
Essas ondas oferecem certo risco para estruturas pr\u00f3ximas da \u00e1rea sendo compactada.<\/p>\n
Uma regra aproximada e geral foi estabelecida, segundo a qual as vibra\u00e7\u00f5es do solo que n\u00e3o ultrapassem 10mm\/s n\u00e3o causar\u00e3o danos \u00e0s constru\u00e7\u00f5es cujas funda\u00e7\u00f5es se encontram no solo. Limites de seguran\u00e7a consideravelmente maiores, de aproximadamente 50 mm\/s, aplicam-se no caso de opera\u00e7\u00f5es de detona\u00e7\u00e3o. Vale a pena lembrar tamb\u00e9m que uma medi\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea das vibra\u00e7\u00f5es na estrutura de uma constru\u00e7\u00e3o e no solo pr\u00f3ximo
\n\u00e0 estrutura mostra uma significante diferen\u00e7a na velocidade das ondas.<\/p>\n
Uma velocidade de 10 mm\/s no solocorresponde a 2\u20135 mm\/s na estrutura em si. Pesquisas pr\u00e1ticas revelaram as seguintes dist\u00e2ncias seguras recomendadas, resultando em uma velocidade de onda m\u00e1xima de 5 mm\/s no alicerce da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Tenha em mente que as informa\u00e7\u00f5es abaixo devem ser interpretadas como recomenda\u00e7\u00f5es gerais e que a Atlas Copco n\u00e3o aceita nenhuma responsabilidade por quaisquer danos que possam ocorrer, mesmo que tais recomenda\u00e7\u00f5es sejam observadas.<\/p>\n
Visto que todos os materiais comportam-se de maneira diferente, recomenda-se que equipamentos de monitoramento das vibra\u00e7\u00f5es sejam instalados em qualquer constru\u00e7\u00e3o na qual danos estruturais devem ser evitados.<\/p>\n
Dist\u00e2ncias seguras para rolos vibrat\u00f3rios (incluindo um Fator de Seguran\u00e7a 2)
\nRolo vibrat\u00f3rio autopropulsado com 1 cilindro na parte dianteira e pneus na parte traseira (alta amplitude)
\nDist\u00e2ncia segura em metros = 3 vezes o peso do m\u00f3dulo do cilindro (em toneladas)
\nRolos vibrat\u00f3rios Tandem (configura\u00e7\u00e3o de alta amplitude)
\nDist\u00e2ncia segura em metros = 2 vezes o peso do m\u00f3dulo do cilindro.<\/p>\n
Configura\u00e7\u00e3o comum para uma \u00e1rea de teste no local. A espessura m\u00e1xima aceit\u00e1vel da camada e o n\u00famero adequado de passadas podem ser determinados.<\/p>\n
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Manual da compacta\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o e fresagem \u2013 Cap\u00edtulo 08 APLICA\u00c7\u00d5ES ESPECIAIS H\u00e1 v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es (veja abaixo) que necessitam de abordagens e m\u00e9todos especiais, e sempre que as diretrizes gerais para compacta\u00e7\u00e3o n\u00e3o forem v\u00e1lidas. Compacta\u00e7\u00e3o de terrenos \u00edngremes A compacta\u00e7\u00e3o de terrenos \u00edngremes pode ser necess\u00e1ria para a constru\u00e7\u00e3o de taludes. As barragens com um…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manual-de-compactacao-pavimentacao-e-fresagem"],"views":286,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}