{"id":285,"date":"2017-11-29T00:37:59","date_gmt":"2017-11-29T03:37:59","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/?p=285"},"modified":"2017-11-29T00:37:59","modified_gmt":"2017-11-29T03:37:59","slug":"teste-da-revista-eae-maquinas-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/compactacao\/teste-da-revista-eae-maquinas-parte-2\/","title":{"rendered":"Teste da Revista EAE m\u00e1quinas – Parte 2"},"content":{"rendered":"

No post anterior\u00a0(Teste da Revista EAE m\u00e1quinas)\u00a0encontramos as vari\u00e1veis necess\u00e1rias para calcular a produ\u00e7\u00e3o dos equipamentos testados.<\/strong><\/h3>\n

Vamos recapitular as vari\u00e1veis encontradas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fabricante<\/small><\/td>\nAmmann<\/small><\/td>\nDYNAPAC<\/small><\/td>\nBomag<\/small><\/td>\nHamm<\/small><\/td>\nCaterpillar<\/small><\/td>\nVolvo<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
V<\/small><\/td>\n3,5 km\/h<\/small><\/td>\n4,1 km\/h<\/small><\/td>\n3,0 km\/h<\/small><\/td>\n3,7 km\/h<\/small><\/td>\n3,7 km\/h<\/small><\/td>\n3,7 km\/h<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
N<\/small><\/td>\n12<\/small><\/td>\n10<\/small><\/td>\n12<\/small><\/td>\n12<\/small><\/td>\n12<\/small><\/td>\n10<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
L<\/small><\/td>\n2,13<\/small><\/td>\n2,13<\/small><\/td>\n2,13<\/small><\/td>\n2,14<\/small><\/td>\n2,13<\/small><\/td>\n2,13<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
P<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n0,3<\/small><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como alguns fabricantes n\u00e3o atingiram o objetivo de compacta\u00e7\u00e3o de 100% do proctor normal com as 5 fechas, seria necess\u00e1rio mais 1 fecha (2 passadas), para que eles atingissem o objetivo de compacta\u00e7\u00e3o. Sendo assim, faremos as contas com essa fecha adicional para equiparar os valores de compacta\u00e7\u00e3o com o objetivo estipulado de no m\u00ednimo 100% do proctor normal.<\/p>\n

Aplicando a f\u00f3rmula teremos como produ\u00e7\u00e3o os seguintes valores.<\/p>\n\n\n\n\n
Fabricante<\/small><\/td>\nAmmann<\/small><\/td>\nDYNAPAC<\/small><\/td>\nBomag<\/small><\/td>\nHamm<\/small><\/td>\nCaterpillar<\/small><\/td>\nVolvo<\/small><\/td>\n<\/tr>\n
Produ\u00e7\u00e3o<\/small><\/td>\n186,4 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n262,0 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n159,8 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n198,0 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n197,0 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n236,4 m\u00b3\/h<\/small><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Note que a diferen\u00e7a de produ\u00e7\u00e3o que o equipamento DYNAPAC apresentou frente aos seus concorrentes pode chegar \u00e0 60%!<\/p>\n

Em m\u00e9dia vemos uma diferen\u00e7a de 30% a mais que seus principais concorrentes!<\/p>\n

A pr\u00f3xima pergunta que devemos fazer \u00e9 o quanto significa em dinheiro esses valores.<\/p>\n

Vamos considerar o valor do metro c\u00fabico compactado segundo a Tabela de Pre\u00e7os Unit\u00e1rios (TPU) usada pelo DER, para calcular seus or\u00e7amentos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Se considerarmos uma diferen\u00e7a de 60m\u00b3 por hora entre os equipamentos, ao multiplicarmos esse valor por R$ 4,12 teremos uma diferen\u00e7a de R$ 247,00 por hora.<\/p>\n

O quanto isso equivale ao final do m\u00eas?<\/p>\n

Sendo assim, podemos concluir que o rolo compactador modelos CA 250PD \u00e9 o mais produtivo do mercado, afirmando o compromisso com a produtividade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Acesse a reportagem da EAE m\u00e1quinas na integra por esse link abaixo.<\/p>\n

Resultados do teste – PRODUTIVIDADE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No post anterior\u00a0(Teste da Revista EAE m\u00e1quinas)\u00a0encontramos as vari\u00e1veis necess\u00e1rias para calcular a produ\u00e7\u00e3o dos equipamentos testados. Vamos recapitular as vari\u00e1veis encontradas. Fabricante Ammann DYNAPAC Bomag Hamm Caterpillar Volvo V 3,5 km\/h 4,1 km\/h 3,0 km\/h 3,7 km\/h 3,7 km\/h 3,7 km\/h N 12 10 12 12 12 10 L 2,13 2,13 2,13 2,14 2,13…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compactacao"],"views":295,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}