{"id":27,"date":"2017-06-02T18:21:26","date_gmt":"2017-06-02T18:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac2.hospedagemdesites.ws\/?p=27"},"modified":"2017-06-02T18:21:26","modified_gmt":"2017-06-02T18:21:26","slug":"test-de-la-revista-eae-maquinas-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/pavimentacao\/test-de-la-revista-eae-maquinas-parte-2\/","title":{"rendered":"Test de la Revista EAE m\u00e1quinas – Parte 2"},"content":{"rendered":"

En el post anterior\u00a0(Test de la Revista EAE m\u00e1quinas)\u00a0encontramos las variables necesarias para calcular la producci\u00f3n de los equipos testados.<\/strong><\/p>\n

Vamos a recapitular las variables encontradas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Fabricante<\/td>\nAmmann<\/td>\nDYNAPAC<\/td>\nBomag<\/td>\nHamm<\/td>\nCaterpillar<\/td>\nVolvo<\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\n3,5 km\/h<\/td>\n4,1 km\/h<\/td>\n3,0 km\/h<\/td>\n3,7 km\/h<\/td>\n3,7 km\/h<\/td>\n3,7 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\n2,13<\/td>\n2,13<\/td>\n2,13<\/td>\n2,14<\/td>\n2,13<\/td>\n2,13<\/td>\n<\/tr>\n
P<\/td>\n0,3<\/td>\n0,3<\/td>\n0,3<\/td>\n0,3<\/td>\n0,3<\/td>\n0,3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Como vimos, algunos fabricantes no han alcanzado el objetivo de compactaci\u00f3n de 100% del proctor normal con las 5 pasadas. Ser\u00eda necesario una 1 pasada (2 pasos) m\u00e1s para que lograsen el objetivo de compactaci\u00f3n. As\u00ed que haremos cuentas con esa pasada adicional para equiparar los valores de compactaci\u00f3n con el objetivo estipulado de un m\u00ednimo de 100% del proctor normal.<\/p>\n

Aplicando la f\u00f3rmula tenemos como producci\u00f3n los siguientes valores:<\/p>\n\n\n\n\n
Fabricante<\/td>\nAmmann<\/td>\nDYNAPAC<\/td>\nBomag<\/td>\nHamm<\/td>\nCaterpillar<\/td>\nVolvo<\/td>\n<\/tr>\n
Producci\u00f3n<\/td>\n186,4 m\u00b3\/h<\/td>\n262,0 m\u00b3\/h<\/td>\n159,8 m\u00b3\/h<\/td>\n198,0 m\u00b3\/h<\/td>\n197,0 m\u00b3\/h<\/td>\n236,4 m\u00b3\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a1Tenga en cuenta que la diferencia de producci\u00f3n que el equipo Dynapac\u00a0present\u00f3 ante sus competidores puede llegar a un 60%!<\/p>\n

\u00a1Tenemos en promedio una diferencia de un 30% m\u00e1s que sus principales competidores!<\/p>\n

La pr\u00f3xima pregunta que debemos hacer es \u00bfcu\u00e1nto significa en dinero esos valores?<\/p>\n

Vamos a considerar el valor del metro c\u00fabico compactado seg\u00fan la Tabla de Precios Unitarios (TPU) usada por el departamento de carreteras para calcular sus presupuestos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Si consideramos una diferencia de 60m\u00b3 por hora entre los equipos, cuando multiplicamos ese valor por R$ 4,12 tenemos una diferencia de R$ 247,00 por hora.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto eso equivale al final del mes?<\/p>\n

Por tanto, se puede concluir que el rodillo compactador modelo CA 250PD es el m\u00e1s productivo del mercado, afirmando el compromiso de DYNAPAC con la productividad sostenible.<\/p>\n

Accede al reportaje completo de EAE m\u00e1quinas por el enlace abajo.<\/p>\n

EaeM\u00e1quinas 80<\/a><\/p>\n

Resultados del test – PRODUTIVIDAD<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Haga su cotizaci\u00f3n de compactadores de suelo<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el post anterior\u00a0(Test de la Revista EAE m\u00e1quinas)\u00a0encontramos las variables necesarias para calcular la producci\u00f3n de los equipos testados. Vamos a recapitular las variables encontradas. Fabricante Ammann DYNAPAC Bomag Hamm Caterpillar Volvo V 3,5 km\/h 4,1 km\/h 3,0 km\/h 3,7 km\/h 3,7 km\/h 3,7 km\/h N 12 10 12 12 12 10 L 2,13…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-27","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pavimentacao"],"views":210,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}