{"id":256,"date":"2017-11-28T16:45:56","date_gmt":"2017-11-28T19:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/?p=256"},"modified":"2017-11-28T16:45:56","modified_gmt":"2017-11-28T19:45:56","slug":"como-reduzir-ate-20-o-consumo-de-diesel-em-rolos-compactadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dynapac.blog\/mobile\/compactacao\/como-reduzir-ate-20-o-consumo-de-diesel-em-rolos-compactadores\/","title":{"rendered":"Como reduzir at\u00e9 20% o consumo de Diesel em rolos compactadores."},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-258\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/image01110.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"197\" \/><\/p>\n<p>Uma tend\u00eancia em todas as ind\u00fastrias, \u00e9 sem d\u00favida a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Certamente por necessidades ambientais e tamb\u00e9m pelo aumento da produtividade. Em equipamentos de pavimenta\u00e7\u00e3o e compacta\u00e7\u00e3o de solos, a ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o nacional tem tido grandes avan\u00e7os em tecnologias que atendam esses objetivos.<\/p>\n<p>Dependendo do tipo de equipamento e opera\u00e7\u00e3o, o custo de combust\u00edvel pode ser at\u00e9 o segundo maior componente do custo total de propriedade de um equipamento, conforme mostra o gr\u00e1fico abaixo:<\/p>\n<figure id=\"attachment_257\" aria-describedby=\"caption-attachment-257\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-257\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/image02220.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"522\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-257\" class=\"wp-caption-text\">Relev\u00e2ncia dos componentes de valor no custo total de propriedade de pavimentadoras e rolos compactadores.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Neste sentido, os grandes fabricantes mundiais t\u00eam investido muito no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es como por exemplo o sistema EcoMode, . Trata-se de um controle inteligente da rota\u00e7\u00e3o do motor de acordo com a carga aplicada. A redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m aumenta a vida \u00fatil do motor, assim como reduz a emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n<p>Segundo o fabricante, o consumo de combust\u00edvel consegue ser entre 15 a 20% menor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior de seus pr\u00f3prios equipamentos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, outras fun\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas contribuem para a busca de uma ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o cada vez mais sustent\u00e1vel:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-264\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone1.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0\u00a0 Mecanismo vibrat\u00f3rio com bomba dupla.<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-263\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone2.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0\u00a0 Redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de conex\u00f5es hidr\u00e1ulicas..<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-262\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone3.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0 \u00a0Redu\u00e7\u00e3o proporcional da velocidade do ventilador em fun\u00e7\u00e3o da temperatura.<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-261\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone4.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0 \u00a0\u00d3leo hidr\u00e1ulico biodegrad\u00e1vel.<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-260\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone5.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0 \u00a0Motores de baixa emiss\u00e3o (IIIB\/T4i).<\/li>\n<li><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-259\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/icone6.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/>\u00a0 \u00a0Redu\u00e7\u00e3o de n\u00edvel de ru\u00eddo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_265\" aria-describedby=\"caption-attachment-265\" style=\"width: 770px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-265\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/mobile\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/image03330.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"421\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-265\" class=\"wp-caption-text\">Nas pavimentadoras, o conceito de Ecomode tamb\u00e9m est\u00e1 presente, atrav\u00e9s de um ajuste da rota\u00e7\u00e3o do motor \u00e0 pot\u00eancia requerida pela carga.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas no Brasil tem um potencial enorme, mas \u00e9 um mercado que exige pensamento a longo prazo. Portanto ao planejar um investimento em equipamentos, \u00e9 fundamental considerar o custo total de propriedade, nunca somente o custo de aquisi\u00e7\u00e3o. Uma \u00fanica caracter\u00edstica como consumo menor de combust\u00edvel, pode ajudar a pagar o equipamento em muito menos tempo. E como este blog tem mostrado em diversas oportunidades, existe uma grande quantidade de fatores que afetam o ROI de uma opera\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o ou loca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma tend\u00eancia em todas as ind\u00fastrias, \u00e9 sem d\u00favida a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Certamente por necessidades ambientais e tamb\u00e9m pelo aumento da produtividade. Em equipamentos de pavimenta\u00e7\u00e3o e compacta\u00e7\u00e3o de solos, a ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o nacional tem tido grandes avan\u00e7os em tecnologias que atendam esses objetivos. 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