{"id":656,"date":"2019-05-17T10:56:39","date_gmt":"2019-05-17T13:56:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/?p=656"},"modified":"2019-10-30T08:23:23","modified_gmt":"2019-10-30T11:23:23","slug":"requisitos-funcionales-y-de-calidad-para-pavimentos-de-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/manual_compactador-pavimentacion-fresado\/requisitos-funcionales-y-de-calidad-para-pavimentos-de-asfalto\/","title":{"rendered":"Requisitos funcionales y de calidad para pavimentos de asfalto"},"content":{"rendered":"<h6>Manual de compactaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n y fresado \u2013 Cap\u00edtulo 12<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-699\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/capitulo-14.jpg\" alt=\"capitulo-14\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/capitulo-14.jpg 900w, https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/capitulo-14-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<h5>REQUISITOS DE CALIDAD Y FUNCIONALES PARA PAVIMENTOS DE ASFALTO<\/h5>\n<p>El revestimiento asf\u00e1ltico normalmente est\u00e1 hecho para durar un determinado per\u00edodo, tal como 20 a\u00f1os. Su durabilidad depender\u00e1 de la calidad de los componentes, de la concepci\u00f3n de la mezcla y del proceso de fabricaci\u00f3n, desde la mezcla del asfalto hasta la compactaci\u00f3n final.<\/p>\n<p><strong>Se puede medir la calidad de un revestimiento asf\u00e1ltico bas\u00e1ndose en algunas propiedades. Algunas de ellas son:<\/strong><br \/>\n<strong>\u2013 Resistencia a la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica, que se puede expresar como estabilidad<\/strong><br \/>\n<strong>\u2013 Fatiga relacionada al tr\u00e1fico y\u00a0temperatura<\/strong><br \/>\n<strong>\u2013 Distribuci\u00f3n de carga<\/strong><br \/>\n<strong>\u2013 Sensibilidad al agua<\/strong><br \/>\n<strong>\u2013 Envejecimiento<\/strong><\/p>\n<p>HAY VARIOS REQUISITOS FUNCIONALES QUE LA SUPERFICIE DE UNA CARRETERA DEBE ATENDER PARA QUE SE VUELVA APTA PARA USO.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-658\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/dfd.png\" alt=\"dfd\" width=\"242\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/dfd.png 242w, https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/dfd-228x300.png 228w\" sizes=\"(max-width: 242px) 100vw, 242px\" \/><\/p>\n<ol>\n<li>Uniformidad<\/li>\n<\/ol>\n<p>Para que una carretera tenga un desempe\u00f1o satisfactorio a lo largo de un determinado per\u00edodo,\u00a0su superficie tiene que ser uniforme. Una superficie irregular reduce la velocidad del tr\u00e1fico y prolonga los viajes. Esto reduce la calidad del recorrido y aumenta el desgaste del veh\u00edculo y de los neum\u00e1ticos. Tal irregularidad tambi\u00e9n aumenta el efecto del impacto de los veh\u00edculos sobre la carretera lo que, a su vez, acelera el desgaste de la v\u00eda y disminuye su vida \u00fatil. La irregularidad transversal es la presencia de fallos causados por el deterioro de la capa de rodadura o por la deformaci\u00f3n de una o m\u00e1s capas subyacentes. Una medida de eso son las profundidades de los fallos. La irregularidad longitudinal se refiere a la irregularidad en la longitud de la carretera o secci\u00f3n.<\/p>\n<p>Se utilizan diferentes m\u00e9todos para medir su ocurrencia, tal como el \u00cdndice Internacional de Rugosidad (International Roughness Index \u2013 IRI).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manual de compactaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n y fresado \u2013 Cap\u00edtulo 12 &nbsp; REQUISITOS DE CALIDAD Y FUNCIONALES PARA PAVIMENTOS DE ASFALTO El revestimiento asf\u00e1ltico normalmente est\u00e1 hecho para durar un determinado per\u00edodo, tal como 20 a\u00f1os. Su durabilidad depender\u00e1 de la calidad de los componentes, de la concepci\u00f3n de la mezcla y del proceso de fabricaci\u00f3n, desde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":703,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions\/703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}