Saiba o quanto as características do sistema de esteiras de uma pavimentadora afetam o resultado final de uma obra.
A esteira é a base de um bom resultado na pavimentação. Literalmente. Dela depende um ótimo contato com o solo, e também o ângulo ideal para aproveitamento de força do equipamento e descarga.
Como consequência, a velocidade e qualidade são afetados de modo simultâneo e este é mais um detalhe importante na hora de avaliar qual pavimentadora permite gerar o melhor retorno sobre o investimento. Os projetos de esteiras, variam muito entre cada modelo de equipamento.
Para uma tração perfeita, a área de contato é essencial. Portanto, a largura e comprimento das sapatas de borracha afetam o desempenho de modo diretamente proporcional. Hoje existem equipamentos no mercado capazes de atingir velocidades de pavimentação de até 30 metros por minuto com altíssima qualidade e precisão.
Para garantir melhor tração e rigidez, o ideal é que as esteiras sejam de baixo perfil, tensionadas hidraulicamente e com uma suspensão projetada especificamente para este conjunto.
Como o atrito é o que gera a tração, a espessura das sapatas de borracha em equipamentos de alta produtividade deve ser adequada ao nível de desgaste a que são sujeitas. Por isso, para garantir um baixo custo de manutenção é importante sempre utilizar peças originais do fabricante.
Naturalmente, de nada adianta uma excelente tração se não for aplicado um torque potente e bem controlado. Uma combinação entre motores hidráulicos de última geração e engrenagens planetárias é o ideal para atender a qualquer demanda de tração.
Os equipamentos com boa tecnologia embarcada também apresentam sistemas automáticos de controle de fluxo nos motores das esteiras para manter a pavimentadora em linha reta.
Outro ponto importante é que as esteiras nunca devem ser altas demais, pois isso impede a altura de descarga ideal.
exemplo de relação entre as dimensões da esteira e da pavimentadora, em um equipamento de 18 toneladas.
Se quando pensamos em esteiras mais compridas, largas e mais baixas, isso pode trazer uma preocupação quanto à manobrabilidade e danos ao equipamento (leia mais sobre manobrabilidade no post 01), isto pode ser compensando com a adição de um maior número de roletes e engrenagens planetárias independentes, que podem permitir giros de 360º.
