O grafeno é uma das formas cristalinas do carbono assim como o diamante e o grafite. Esse material, pode ser considerado tão ou mais revolucionário que o plástico e o silício. Quando de alta qualidade, costuma ser muito forte, leve, quase transparente e um excelente condutor de calor e eletricidade. É o material mais forte e ao mesmo tempo mais fino já desenvolvido pelo homem. A combinação de familiaridade, propriedades extraordinárias e surpreendente facilidade de isolamento permitiu uma explosão nas pesquisas sobre o grafeno, inclusive na indústria de construção civil.
A adição de grafeno ao asfalto é uma tecnologia inovadora, que melhora significativamente a durabilidade e a sustentabilidade das superfícies, tornando o asfalto menos propenso a amolecer com o calor ou endurecer e trincar a baixas temperaturas. O aditivo também reduz o desgaste da estrada, principalmente sob cargas elevadas, aumentando a elasticidade e a resistência do asfalto.
Este é um avanço fundamental no campo de novos materiais de transporte e pode efetivamente resolver o problema comum de longevidade de superfície curta das rodovias.
A Universidade de Guangxi, a Guangxi Zhenglu Machinery Technology Co. Ltd., e a Dynapac, desenvolveram em conjunto um piloto dessa tecnologia revolucionária.
Duas pavimentadoras SD2550CS com mesas HEE (Terminações Extensíveis Hidráulicas), seis rolos duplex CC6200 e dois rolos de pneu modelo CP275 executaram a renovação do asfalto da Ponte Nanning, na cidade chinesa de mesmo nome, com um comprimento de projeto de mais de 1.000 metros e uma largura de 35 metros.
A pavimentadora SD2550CS com mesa HEE (Extremidades Hidráulicas Extensíveis) é a ferramenta mais ideal e flexível para a ampliação de seções na construção de rodovias. A pavimentadora não é apenas adequada para grandes larguras de pavimentação, mas também pode adaptar-se perfeitamente a outras larguras de pavimentação mais estreitas de qualquer situação de rodovia. Por exemplo, ao usá-lo para trabalhos de pavimentação no contínuo estreitamento ou alargamento de rampas de pontes, seções variáveis ou seções de alargamento em túneis, estações de ônibus em estradas municipais, estacionamentos de emergência em vias altas etc., não há necessidade de reposicionar a mesa maximizando assim sua eficiência operacional.
A mesa rígida fornece de 3 a 14 metros de largura de trabalho com uniformidade e alta qualidade. Quando a pavimentadora está equipada com a HEE, uma largura de trabalho máxima de 13,75 metros pode ser oferecida. Além disso, a mesa principal tem uma placa de fundo sólida completa de 3000 mm x 600 mm com um excelente design estrutural e peso ideal para trabalhos de pavimentação. Todos esses fatores contribuem para um perfeito resultado de pavimentação.
