Manual da compactação, pavimentação e fresagem – Capítulo 25

CAPACIDADE DE MANOBRA

DADOS VITAIS

• Raio de giro, interno
• Raio de giro, externo
• Base com rodas
• Projeção lateral mínima
• Vão livre
• Intervalo de velocidade

Com um pequeno raio de giro, a máquina é relativamente fácil de ser manobrada em espaços confinados. Uma projeção mínima aumenta a capacidade do rolo em trabalhos em instalações apertadas. Um bom vão livre permite que a máquina evite os obstáculos. Um intervalo de velocidade de 0–10 km/h é adequado para abranger todas as aplicações normais. Uma alta velocidade de transporte pode ser vantajosa ao mover rolos em um canteiro de obras grande. Uma baixa velocidade em marcha-ré não tem importância alguma para o transporte, mas pode afetar a capacidade de compactação, uma vez que as passadas são geralmente feitas para frente e para trás. Uma boa visibilidade geral é essencial para a capacidade de manobra, uma vez que os rolos trabalham tanto em modo de avanço e de marcha-ré. É fundamental que o motorista tenha uma visão clara das bordas do cilindro, mesmo que o cilindro esteja em deslocamento máximo. Alguns rolos tandem possibilitam o deslocamento dos cilindros em até 1200 mm para facilitar a rolagem ao longo de meios-fios e em curvas. Isso oferece a opção de mudar o centro de gravidade, a fim de poder trabalhar em acostamentos frágeis. Isso também aumenta a capacidade da superfície ao realizar a rolagem de acabamento.

Conceitos sobre chassis

Os rolos tandem são normalmente fabricados de acordo com um dos dois principais conceitos em chassis:

Direção articulada, com ou sem direção pivotante opcional

O rolo articulado oferece bom acompanhamento dos dois cilindros, com uma junta de articulação central. Com a direção pivotante opcional, é possível criar um deslocamento entre os cilindros. Uma boa visibilidade da borda do cilindro, juntamente com os cilindros de deslocamento, são uma das vantagens deste conceito

Chassi fixo com direção pivotante

Um rolo de chassi fixo pode controlar o cilindro dianteiro e traseiro individualmente, ou em combinação, a fim de recriar o acompanhamento de um rolo articulado. Este conceito permite uma maior distância do deslocamento; no entanto, a visibilidade da borda do cilindro é comprometida. Os rolos com chassi fixo também são mais curtos do que os articulados, criando uma melhor capacidade de manobra e transporte mais fácil.

Sistema de aspersão

Um rolo para asfalto deve possuir um sistema de aspersão de água satisfatório, a fim de evitar a adesão de materiais nos cilindros. Os rolos para asfalto modernos possuem um sistema acionado por bomba, em contraste com os sistemas alimentados por gravidade, que podem apresentar defeitos, especialmente quando o rolo está trabalhando em inclinações.

Os tanques e mangueiras feitos de plástico evitam a corrosão do sistema. Devido à dificuldade de encontrar água limpa para pulverização em alguns canteiros de obra, é muito importante possuir um sistema de filtragem de água que funcione bem. O sistema deve ser composto de pelo menos dois e, de preferência, três filtros: filtro da entrada do tanque, filtro em linha na bomba e em cada bico. Além disso, é desejável que haja um sistema de reserva com uma bomba de pulverização extra e barras de pulverização adicionais. O volume do tanque deve ser grande o suficiente para um dia de trabalho normal de oito horas. O tempo de pulverização é um recurso muito útil para ajudar a reduzir o consumo de água.

MOTOR

DADOS VITAIS

• Classificação de emissões
• Fabricante e modelo
• Potência nominal a ……
• Capacidade do tanque de combustível

É óbvio que o motor precisa possuir uma potência suficiente para permitir que o rolo funcione adequadamente. Além disso, ele deve possuir um fonte elétrica adequada de reserva para compensar qualquer queda de energia, visto que o motor sofre desgaste com o passar dos anos, assim como uma reserva para trabalhos em altas altitudes.

A capacidade do tanque de combustível deve permitir o funcionamento por, no mínimo, um turno de trabalho. O nível de ruído deve ser baixo, a fim de proporcionar ao operador e às pessoas próximas à máquina um melhor ambiente de trabalho. Motores de baixa emissão reduzem o impacto ambiental. Sistemas adicionais que controlam constantemente a RPM do motor, de acordo com a potência requerida pela máquina e que automaticamente param a RPM quando a máquina está em espera podem reduzir significantemente o consumo de combustível. As regulamentações sobre emissões controlam o nível de emissões que o motor deve adotar. Isso depende do mercado onde a máquina será usada.

Após o tratamento, os sistemas para os estágios de controle de emissões maiores (EU/EPA) requerem diesel com teor de enxofre baixo ou ultrabaixo (menos de 15 ppm de enxofre). Este requisito limita os mercados onde tais máquinas podem ser usadas.

TRANSPORTE

O comprimento, largura e altura gerais, além do peso do produto a ser despachado têm uma influência direta no transporte. As restrições locais de transporte também devem ser levadas em consideração. Uma altura total da máquina abaixo de três metros reduz significantemente o custo de transporte em muitos mercados. A escolha de caminhões é muito maior no caso de máquinas mais baixas.

OUTROS FATORES IMPORTANTES

As informações seguintes são raramente mencionadas nos documentos de especificações e exigirão uma conversa mais detalhada com o representante do fabricante.

Conforto do operador Quanto mais confortável estiver o operador, melhor o desempenho. A estação do operador deve oferecer conforto. A plataforma deve ser bem isolada contra vibrações a fim de evitar a fadiga excessiva, e os níveis de ruído do ambiente não devem afetar o bem-estar ou a concentração do operador. Uma boa visibilidade geral é essencial para que o trabalho possa ser realizado com segurança.

Além disso, todos os controles devem ser posicionados ao alcance do banco e o painel do operador deve ser organizado de maneira lógica e com leitura fácil. Os tacômetros/horímetros, voltímetros e os medidores de combustível e temperatura contribuem para facilitar o trabalho. Um banco móvel e articulado, integrado com os controles mais fundamentais melhoram a ergonomia do motorista, pois permite que ele/a posicione o banco no local que melhor lhe proporcione uma visão geral da área a ser compactada.

DADOS VITAIS

• Classificação de emissões
• Fabricante e modelo
• Potência nominal a ……
• Capacidade do tanque de combustível

DADOS VITAIS

• Peso de transporte
• Largura geral
• Comprimento geral
• Altura geral

Segurança

A segurança é vital, não apenas ao operador como também às pessoas que trabalham próximas ao rolo.

O sistema de freios deve estar ativo em ambos os cilindros, no caso de rolos para asfalto, e tanto no cilindro quanto nas rodas de acionamento em um rolo com um único cilindro. Ele também deve ser respaldado por um sistema de emergência, aplicado tanto manualmente quanto automaticamente, no caso de quedas na pressão hidráulica. Um freio de mão também é necessário.

A maioria dos acidentes acontece quando o operador está subindo ou descendo do rolo. Por isso, deve-se prestar atenção a plataformas não escorregadias, grades de segurança ao redor da área do operador e a instalação de pontos de apoio para os pés ate a plataforma. Os ROPS (Sistemas de proteção em capotamento) ou cabines de segurança com ROPS incorporados devem estar na lista dos equipamentos opcionais que aumentam a segurança do operador. Em muitos mercados, trata-se de um requisito obrigatório.

Disponibilidade

As interrupções em grandes operações de terraplenagem ou revestimento asfáltico são extremamente caras. Por isso, a disponibilidade da máquina é crucial.

Um rolo que opera com muito poucas interrupções causadas por avarias deve ser considerado como um investimento econômico. O preço de aquisição não é de maneira alguma decisivo à economia geral da máquina, um fato que nunca deve ser ignorado ao comprar um rolo.

Manutenção

A alta disponibilidade da máquina é um fator decisivo na determinação da lucratividade de um rolo. Ela não depende apenas de uma engenharia de qualidade, mas também de uma boa capacidade de manutenção, que por si só é uma função da facilidade de acesso a todos os componentes vitais e a uma eficiente manutenção das peças de reposição, para assegurar que a máquina permanece funcionando perfeitamente o máximo possível.

As instruções de serviço e manutenção, instruções do operador e manuais de oficina devem estar disponíveis nos principais idiomas.

Uma manutenção diária fácil é essencial em qualquer máquina: o pronto acesso aos pontos de lubrificação, filtros, etc. facilitará a vida do operador e ajudará a assegurar a execução do trabalho. É uma vantagem se o rolo tiver a menor quantidade de pontos de lubrificação possível.

Adaptabilidade

É uma grande vantagem quanto o rolo é capaz de funcionar em uma ampla variedade de condições em campo, por exemplo em diferentes tipos de solo, terreno e em altas altitudes. Tal capacidade de um rolo será de grande valia ao usuário.

A adaptabilidade do equipamento pode também ser um fator decisivo em termos econômicos. Por exemplo, os rolos vibratórios em tandem são interessantes porque são adequados tanto para a compactação de asfalto quanto de bases e sub-bases.

Os rolos vibratórios autopropulsionados, que podem ser alternados de cilindros lisos para cilindros pé-de-carneiro, com um kit patas, também são excelentes. Com um cilindro intercambiável, todo o trabalho de compactação pode ser feito por uma unidade. Isso reduz os custos de aquisição e também ajuda a manter baixos os gastos com manutenção e peças de reposição. A utilização do kit patas reduz a amplitude nos compactadores de solo com cilindro liso, mas podem ser um compromisso aceitável para converter um rolo de cilindro liso em uma versão pé-de-carneiro para menores tempos de compactação.