{"id":716,"date":"2019-10-22T01:05:25","date_gmt":"2019-10-22T04:05:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/?p=716"},"modified":"2019-11-09T01:06:42","modified_gmt":"2019-11-09T04:06:42","slug":"pavimentacion-altura-espesura-velocidad-tipos-de-mezcla-y-todos-los-parametros-que-afectan-la-calidad-y-la-productividad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/pavimentacion\/pavimentacion-altura-espesura-velocidad-tipos-de-mezcla-y-todos-los-parametros-que-afectan-la-calidad-y-la-productividad\/","title":{"rendered":"Pavimentaci\u00f3n: altura, espesura, velocidad, tipos de mezcla y todos los par\u00e1metros que afectan la calidad y la productividad"},"content":{"rendered":"<h6>Manual de compactaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n y fresado \u2013 Cap\u00edtulo 18<\/h6>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-873\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1.jpg\" alt=\"1\" width=\"900\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3>OPERACIONES DE PAVIMENTACI\u00d3N<\/h3>\n<p>Una cuidadosa planificaci\u00f3n del suministro y del transporte de la mezcla es crucial para la manutenci\u00f3n de una operaci\u00f3n de pavimentaci\u00f3n sin interrupciones.<\/p>\n<p>Cualesquiera interrupciones en la operaci\u00f3n resultar\u00e1n en un pavimento de calidad inferior y menor vida \u00fatil. Se debe mantener la velocidad de la pavimentadora constante, debiendo estar relacionada al tonelaje de la mezcla disponible determinada por la capacidad de la usina asf\u00e1ltica y por el n\u00famero de camiones disponibles.<\/p>\n<p>Para alcanzar los resultados especificados, hay que considerar varios puntos. Primero, el ancho de pavimentaci\u00f3n requerido tiene que ser determinado y hay que calentar la mesa a fin de evitar la adherencia de la mezcla a la placa inferior.<\/p>\n<p>Los puntos de arrastre necesitan ser ajustados en la altura que corresponda a la espesura deseada de la capa. Si es necesario, la mesa ser\u00e1 ajustada para permitir un perfil de abolladura.<\/p>\n<p>La altura del sinf\u00edn helicoidal tambi\u00e9n es crucial para el resultado final. Si esa altura es muy baja, ella interferir\u00e1 con el flujo de material bajo la mesa, lo que resultar\u00e1 en una textura abierta y har\u00e1 que la capa trinque o crear\u00e1 una superficie irregular. Si es muy alta, la mezcla puede no alcanzar los bordes m\u00e1s externos de la mesa, una cantidad muy grande de la mezcla se acumular\u00e1 en el canal del sinf\u00edn helicoidal, haci\u00e9ndose m\u00e1s dif\u00edcil mover la pavimentadora hacia adelante. Una cantidad muy grande de material tambi\u00e9n har\u00e1 que la pavimentadora se mueva lentamente, pudiendo causar su enfriamiento excesivo antes de pasar bajo la mesa.<\/p>\n<p>Lo ideal es que la distancia entre la superficie de la capa y el borde inferior del sinf\u00edn helicoidal sea equivalente a, aproximadamente, cinco veces la dimensi\u00f3n m\u00e1xima de la piedra.<\/p>\n<p>Existen varios factores que deben ser controlados durante una operaci\u00f3n de pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Son ellos:<\/p>\n<ul>\n<li>Altura del material (en el frente de la mesa)<br \/>\n\u2022 Velocidad de pavimentaci\u00f3n<br \/>\n\u2022 Espesura efectiva de la capa<br \/>\n\u2022 Uniformidad de la superficie<br \/>\n\u2022 Ancho de pavimentaci\u00f3n<br \/>\n\u2022 Juntas<br \/>\n\u2022 Temperatura de asentamiento<br \/>\n\u2022 Segregaci\u00f3n de la mistura<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Altura del material<\/strong><\/p>\n<p>La altura del material (la cantidad de material esparcida en el frente de la mesa) debe ser constante por todo el ancho de trabajo. Ella tiene una influencia decisiva en la posici\u00f3n vertical de la mesa. Como dicho antes, la acci\u00f3n de nivelaci\u00f3n de una mesa depende de un estado de equilibrio entre todas las fuerzas que act\u00faan sobre ella. Cualquier cambio en esas fuerzas hacen que la mesa se mueva hacia arriba o abajo, seg\u00fan el caso. Si la altura del material es muy alta, la resistencia al movimiento hacia adelante aumenta y, en el intento de vencer esa resistencia, la mesa comienza a subir. Una corrugaci\u00f3n entonces aparecer\u00e1 en la capa o su espesura aumentar\u00e1. El exceso de material tambi\u00e9n acelera el desgaste de los sinfines helicoidales. Sin embargo, si la altura del material es muy baja, la mesa se hunde porque no hay material suficiente para soportarla. Un sistema autom\u00e1tico que monitorea y controla el flujo de material que pasa por las orugas y el sinf\u00edn helicoidal, as\u00ed como el nivel de la mesa, significativamente reducir\u00e1n tales efectos.<\/p>\n<h4>C\u00f3mo la altura del material afecta la altura de la mesa<\/h4>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-874\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/2.jpg\" alt=\"2\" width=\"556\" height=\"555\" \/><\/p>\n<p><strong>Velocidad de pavimentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La velocidad de la pavimentadora debe ser lo m\u00e1s constante posible, una vez que las variaciones de velocidad resultar\u00e1n en una superficie irregular. Se recomienda un sistema autom\u00e1tico capaz de pre ajustar y mantener las velocidades bajo condiciones variables de carga.<\/p>\n<p>Las interrupciones tambi\u00e9n son un problema. Ellas no solo pueden perjudicar la superficie como tambi\u00e9n resultan en segregaci\u00f3n de temperatura. Cada vez que una pavimentadora para, la mesa tiende a hundirse en la capa. El material en el bloque del sinf\u00edn helicoidal de la mesa y la mezcla luego detr\u00e1s de la pavimentadora, que son inaccesibles a los rodillos, entonces sufren enfriamiento, mientras la mezcla bajo la mesa contin\u00faa caliente. Cuando la pavimentadora es reiniciada, la mesa subir\u00e1 ligeramente para hacer frente al material m\u00e1s fr\u00edo adelante, dejando una corrugaci\u00f3n en la capa.<\/p>\n<p>Si se fuerza la pavimentadora a parar, se puede trabar la mesa en la posici\u00f3n en que se encuentra a trav\u00e9s de un \u201csistema de parada de mesa\u201d, que quita los cilindros de elevaci\u00f3n hidr\u00e1ulica. Esto evita el hundimiento de la mesa en la capa y reduce los problemas asociados a las paradas de la pavimentadora. Las velocidades comunes de pavimentaci\u00f3n var\u00edan de 2 a 20 m\/min, dependiendo del tipo de mezcla y del desempe\u00f1o del equipo. Existe una velocidad m\u00ednima para mantener la flotaci\u00f3n de la mesa. Si la velocidad de pavimentaci\u00f3n cae abajo de ese nivel m\u00ednimo, la mesa se hundir\u00e1. En ese caso, la capa quedar\u00e1 muy fina. Se debe mantener las velocidades alrededor de 2\u20134 m\/min a fin de alcanzar altas densidades cuando son utilizadas mesas de alta compactaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Espesura de las capas y uniformidad de la superficie<\/strong><\/p>\n<p>A fin de alcanzar la uniformidad especificada, normalmente expresa como el desv\u00edo m\u00e1ximo permitido en la altura medido a una cierta distancia, la espesura de la capa puede variar, siendo responsable de las irregularidades en la superficie subyacente.<\/p>\n<p>Siempre que necesario, se utilizar\u00e1n dispositivos de nivelaci\u00f3n electr\u00f3nica, tales como controladores de alineamiento y\/o inclinaci\u00f3n. Esos sistemas autom\u00e1ticamente ajustan la espesura de la capa, para mantener una superficie nivelada. Si se opera la pavimentadora manualmente, el personal deber\u00e1 evitar hacer correcciones frecuentes en la altura de la mesa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-875\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/3.jpg\" alt=\"3\" width=\"850\" height=\"590\" \/><\/p>\n<p><strong>Juntas<\/strong><\/p>\n<p>Los procedimientos de pavimentaci\u00f3n y compactaci\u00f3n usados para juntas longitudinales y transversales son importantes a la calidad y apariencia final de un revestimiento asf\u00e1ltico.<\/p>\n<p>Al asentar una franja de asfalto al lado de una ya existente, la altura de la mesa sobre la superficie debe ser cuidadosamente ajustada para permitir el efecto de compactaci\u00f3n del rodillo siguiente, esto es, la capa no compactada debe poseer una espesura extra de 15\u201320%. Un controlador autom\u00e1tico de alineamiento trabajando fuera de la franja adyacente es bastante \u00fatil para alinear las juntas.<\/p>\n<p>La sobreposici\u00f3n lateral de la junta debe ser de, aproximadamente, 25 a 50 mm. Debe haber lo m\u00ednimo de inclinaci\u00f3n posible en las juntas y, por eso, el asentamiento debe ser preciso.<\/p>\n<p>Para crear una junta transversal uniforme, se debe colocar la mesa pavimentadora sobre la capa previamente aplicada, justo delante de la junta. Una vez que las fuerzas que act\u00faan sobre la mesa necesitan estar en equilibrio cuando la pavimentadora vuelve a trabajar, se debe traer una cantidad de asfalto suficiente apenas para cubrir el eje del sinf\u00edn helicoidal antes que la pavimentadora avance. A fin de asegurar una buena adhesi\u00f3n de las juntas, se debe aplicar en la superficie expuesta una capa adherente.<\/p>\n<p><strong>Tipo de mezcla y temperatura de aplicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Mezclas espesas requieren mesas pesadas, mientras mezclas menos estables exigen mesas relativamente ligeras. Las mezclas espesas tienden a elevar la mesa sobre el nivel requerido, mientras las mezclas blandas frecuentemente no poseen la resistencia necesaria para soportar adecuadamente el peso de la mesa.<\/p>\n<p>La carga de la mesa sobre las mezclas blandas puede ser reducida a trav\u00e9s de un \u201csistema de alivio de la mesa\u201d, que transfiere el peso de la mesa para la unidad tractora. Esto no apenas permite la utilizaci\u00f3n de mesas pesadas en mezclas blandas, como tambi\u00e9n aumenta la tracci\u00f3n y ayuda a obtener una superficie uniforme y un nivel homog\u00e9neo de compactaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otro factor que afecta el resultado final de una operaci\u00f3n de pavimentaci\u00f3n es la temperatura de aplicaci\u00f3n de la mezcla. Variaciones en la temperatura causan variaciones en la uniformidad de la superficie y en el efecto de compactaci\u00f3n de la mesa. Una mezcla asf\u00e1ltica se hace m\u00e1s resistente a la compactaci\u00f3n seg\u00fan enfr\u00eda. La unidad tractora debe ser capaz de proveer la fuerza de tracci\u00f3n para vencer esa resistencia. La aplicaci\u00f3n de mezclas fr\u00edas, por lo tanto, requiere pavimentadoras con buena tracci\u00f3n y mesas relativamente pesadas. Adem\u00e1s, una capa fr\u00eda puede trincar, pues la fluidez del asfalto disminuye con la temperatura.<\/p>\n<p><strong>Segregaci\u00f3n de la mezcla<\/strong><\/p>\n<p>La segregaci\u00f3n de la mezcla es, primariamente, la segregaci\u00f3n de agregados m\u00e1s grandes en una mezcla asf\u00e1ltica, siendo una de las causas m\u00e1s comunes de da\u00f1os a un revestimiento asf\u00e1ltico.<\/p>\n<p>La segregaci\u00f3n puede ocurrir prematuramente, ya en la fase de cargamento del cami\u00f3n en la usina asf\u00e1ltica, especialmente si se esparce la mezcla muy lentamente en el cami\u00f3n. Es siempre dif\u00edcil evitar una cierta concentraci\u00f3n de piedras a lo largo de las laterales del cangil\u00f3n del cami\u00f3n. Despu\u00e9s que el asfalto sufre segregaci\u00f3n, puede continuar en este estado al pasar por la pavimentadora y, en el peor de los casos, resultar en una superficie no uniforme.<\/p>\n<p>La segregaci\u00f3n en los bordes de las franjas puede ser causada por la segregaci\u00f3n de piedras a lo largo de las laterales del cangil\u00f3n del cami\u00f3n y por la distribuci\u00f3n incorrecta de la mezcla en el frente de la mesa. Por ejemplo, si el nivel del material es muy alto, \u00e9l sufrir\u00e1 inclinaci\u00f3n en direcci\u00f3n a los bordes externos, donde las piedras pueden segregarse. La configuraci\u00f3n de la altura del sinf\u00edn helicoidal es otro factor importante para este aspecto.<\/p>\n<p>La franja segregada en el medio de la pista es causada por la unidad de activaci\u00f3n del sinf\u00edn helicoidal, ubicada en el centro de los sinfines helicoidales. Las activaciones del sinf\u00edn helicoidal en las extremidades externas de los ejes evitar\u00e1n que esto ocurra.<\/p>\n<p>Las zonas de segregaci\u00f3n transversal normalmente surgen de la segregaci\u00f3n de materiales en la parte delantera y trasera del cami\u00f3n, o a partir de procedimientos inadecuados de cambio de cami\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-876\" src=\"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/4.jpg\" alt=\"4\" width=\"515\" height=\"480\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manual de compactaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n y fresado \u2013 Cap\u00edtulo 18 OPERACIONES DE PAVIMENTACI\u00d3N Una cuidadosa planificaci\u00f3n del suministro y del transporte de la mezcla es crucial para la manutenci\u00f3n de una operaci\u00f3n de pavimentaci\u00f3n sin interrupciones. 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