{"id":710,"date":"2019-11-09T01:03:24","date_gmt":"2019-11-09T04:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/?p=710"},"modified":"2019-11-09T01:03:24","modified_gmt":"2019-11-09T04:03:24","slug":"como-se-clasifican-los-rodillos-compactadores-tipos-aplicaciones-y-control-en-el-campo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dynapac.blog\/latinoamerica\/mobile\/pavimentacion\/como-se-clasifican-los-rodillos-compactadores-tipos-aplicaciones-y-control-en-el-campo\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se clasifican los rodillos compactadores – tipos, aplicaciones y control en el campo"},"content":{"rendered":"
Manual de compactaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n y fresado \u2013 Cap\u00edtulo 21<\/span><\/h6>\n

\"capitulo-21\"<\/p>\n

LA ELECCI\u00d3N DE LOS COMPACTADORES DE ASFALTO<\/span><\/h3>\n

Al seleccionarse un rodillo o una combinaci\u00f3n de rodillos, se debe considerar no solo la capacidad de la m\u00e1quina de obtener la densidad especificada, sino tambi\u00e9n los aspectos econ\u00f3micos involucrados.<\/p>\n

En general, se puede decir que la probabilidad de un rodillo vibratorio obtener la densidad deseada es normalmente mayor que aquella de una m\u00e1quina est\u00e1tica. Esa probabilidad aumenta seg\u00fan las capas se quedan m\u00e1s espesas, los requisitos de densidad se hacen m\u00e1s rigurosos y las mezclas, m\u00e1s r\u00edgidas.<\/p>\n

En el caso de mezclas blandas y cuando se especifican grados relativamente bajos de compactaci\u00f3n, por ejemplo, los rodillos est\u00e1ticos con cilindros en acero convencionales, empleados solos o combinados a rodillos neum\u00e1ticos, poseen la misma probabilidad de alcanzar la compactaci\u00f3n de un rodillo vibratorio. Por otro lado, en el caso de mezclas r\u00edgidas que requieren un alto grado de compactaci\u00f3n, la probabilidad de \u00e9xito definitivamente favorecer\u00e1 los rodillos vibratorios.<\/p>\n

Un rodillo vibratorio es capaz de realizar tanto la compactaci\u00f3n como el rodaje de acabado. Durante la etapa de compactaci\u00f3n, \u00e9l debe alcanzar la compactaci\u00f3n final. En proyectos peque\u00f1os, el rodillo puede, entonces, ser puesto en marcha est\u00e1tica para finalizar la superficie. En proyectos mayores, se realiza el rodaje de acabado con un rodillo est\u00e1tico de cilindro liso o con un rodillo neum\u00e1tico.<\/p>\n

Puesto que los rodillos vibratorios tienen una mayor tasa de producci\u00f3n que sus correspondientes est\u00e1ticos, ellos son especialmente econ\u00f3micos en grandes construcciones de pavimentos.<\/p>\n

Los rodillos vibratorios en t\u00e1ndem peque\u00f1os ahora dominan una gran parte del mercado de revestimientos asf\u00e1lticos peque\u00f1os.<\/p>\n

Los fabricantes de rodillos poseen las herramientas apropiadas para ayudarle a seleccionar el rodillo correcto para el proyecto. Ellos tambi\u00e9n son capaces de dar recomendaciones sobre las configuraciones de rodillos y la capacidad prevista.<\/p>\n

\"capitulo-21-1\"<\/p>\n

\"capitulo-21-2\"<\/p>\n

ESPECIFICACIONES Y CONTROL EN CAMPO<\/span><\/h3>\n

En una especificaci\u00f3n de resultado final, las autoridades determinan un grado m\u00ednimo de compactaci\u00f3n, que entonces se verifica por pruebas en laboratorio y en campo. Las especificaciones de resultado final son las m\u00e1s comunes en el caso de grandes proyectos.<\/p>\n

Una especificaci\u00f3n de m\u00e9todo lista el tipo y el tama\u00f1o de los rodillos a usarse, as\u00ed como las configuraciones de la m\u00e1quina y el n\u00famero necesario de pasadas.<\/p>\n

Las especificaciones de resultado final son generalmente aplicadas en construcciones de pavimentos asf\u00e1lticos. Los requisitos de densidad normalmente se encuentran en la franja de grado de compactaci\u00f3n de 97\u2013100% (50 o 75 golpes en la muestra de asfalto). Los requisitos tambi\u00e9n pueden ser afirmados como un tenor m\u00e1ximo permisible de vac\u00edos de aire.<\/p>\n

Los contratos de proyectos asf\u00e1lticos generalmente incluyen cl\u00e1usulas de penalizaci\u00f3n que estipulan multas deducidas del pago, caso la contratista no atienda las densidades especificadas.<\/p>\n

El m\u00e9todo normal para control de densidad en campo es tomar una muestra de la parte central utiliz\u00e1ndose una perforadora con punta de diamante. Se determinan la densidad y el tenor de vac\u00edos de aire de las partes centrales de las muestras en laboratorio. Es posible utilizar dens\u00edmetros nucleares para probar r\u00e1pidamente la densidad en el local. Seg\u00fan dicho antes, ellos son muy pr\u00e1cticos al establecer procedimientos de rodaje adecuados en el comienzo de un proyecto. La aprobaci\u00f3n final del nivel de densidad, sin embargo, generalmente se basa en la perforaci\u00f3n de la parte central.<\/p>\n

Las especificaciones de funci\u00f3n normalmente involucran toda la concepci\u00f3n de la carretera, y no solo las capas betuminosas. Sin embargo, es posible asociar requisitos especiales a la funci\u00f3n de esas capas; por ejemplo: profundidad m\u00e1xima de un defecto tras un per\u00edodo definido, requisitos de uniformidad de la superficie. Otros controles de calidad de los revestimientos asf\u00e1lticos incluyen la verificaci\u00f3n de la uniformidad de la superficie, profundidad de la textura y resistencia al deslizamiento.<\/p>\n

\"capitulo-21-3\"<\/p>\n

Control continuo de la compactaci\u00f3n \u2013 Mejor\u00eda de la calidad y de la productividad.<\/strong><\/p>\n

Un sistema de control continuo de la compactaci\u00f3n con ubicaci\u00f3n GNSS y medidores de temperatura por infrarrojo ayudan a hacer las operaciones de rodaje m\u00e1s eficientes. Al mismo tiempo, se trata de una herramienta que ayuda el operador a alcanzar una compactaci\u00f3n mejor y m\u00e1s homog\u00e9nea. Al visualizar el n\u00famero efectivo de pasadas, es posible reducir el riesgo de subcompactaci\u00f3n debido a errores del operador. Esto tambi\u00e9n minimiza las ineficiencias causadas por pasadas excesivas, que pueden causar la sobrecompactaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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