Manual de compactación, pavimentación y fresado – Capítulo 19
COMPACTACIÓN DE ASFALTO
En la actualidad, se utilizan varios tipos de rodillos para la compactación de asfalto. Ellos incluyen los rodillos vibratorios, estáticos y neumáticos. La elección efectiva de la máquina depende del tipo y del tamaño del proyecto, estando frecuentemente relacionada a preferencias locales.
El esfuerzo de compactación de un rodillo estático con cilindros en acero depende, primariamente, de su peso estático, pero es también influenciado por el diámetro del cilindro.
Los rodillos neumáticos dependen de su peso estático y de las presiones del neumático para su esfuerzo de compactación. Ellos son frecuentemente usados juntamente con rodillos estáticos de cilindro liso o rodillos vibratorios en el rodaje de acabado, a fin de remover marcas del cilindro y para sellar la superficie. Estas ventajas están más relacionadas al rodaje de acabado que a la compactación.
Los rodillos vibratorios combinan la carga estática del cilindro con cargas dinámicas. La vibración reduce bastante el atrito interno en la mezcla y mejora el efecto de compactación, aun cuando utilizada con cargas estáticas lineales relativamente bajas.
Un rodillo vibratorio para asfalto siempre posee una mayor capacidad (expresa en toneladas de asfalto aplicadas por hora) que un rodillo estático de mismo peso. En mezclas rígidas, la diferencia es aún más clara.
