Neovia Ingeniería acertando la pasada

Neovia Ingeniería es oriunda de Castellar y SL, constituida en 1999. El grupo suma casi veinte años en el negocio de mantenimiento de carreteras. La actuación más reciente de Neovia Ingeniería se ha centrado en los estados de Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul.

Una de las obras más relevantes en ejecución actualmente es la reconstrucción del pavimento de una de las principales carreteras del país, la BR 116, servicio contratado por la concesionaria Arteris Planalto. “Para enfrentar el desafío en el tramo de la carretera entre Curitiba-PR y Registro-SP, iniciamos el año de 2018 con inversiones en la ampliación de nuestra flota. Adquirimos dos rodillos compactadores de neumáticos Dynapac modelo CP 2700″, revela el Director de Equipamientos Ivaldo Deoud.

La elección de Dynapac se debe a la productividad del CP 2700, equipo que Neovia Ingeniería ya utilizó en otras ocasiones. “Con 9 neumáticos y con facilidad de alcanzar 27 toneladas de peso, este rodillo nos ha ayudado a alcanzar la correcta compactación con el menor número de pasadas”, justifica. “Esto genera productividad y disminuye el consumo de diesel, además de contribuir con la garantía de calidad, o sea, en el grado de compactación”, complementa Ivaldo.

“El Dynapac CP 2700 fue diseñado y construido con preocupación por maximizar la producción y la calidad del suelo, minimizando el impacto ambiental. Sistemas hidráulicos optimizados, combinados con un motor de alta tecnología desarrollado especialmente para esa aplicación, reducen el consumo de combustible. El CP 2700 también posibilita el uso de fluidos hidráulicos biodegradables haciéndolo más ecológico. La operación del CP 2700 cuenta con un nivel sorprendentemente bajo de ruido, combinado con una plataforma de operación extremadamente cómoda, además de una cabina con diseño ergonómico que ofrece un lugar de trabajo ideal para el operador, posibilitando una visión amplia y segura de la operación. Sin embargo, el CP 2700 presenta un gran foco en la seguridad, agregando un sistema de aceleración y frenado extremadamente seguros, una tecnología exclusiva de Dynapac”, afirma Arthur Favoretto, Gerente de Desarrollo de Negocios responsable por la venta de los equipos.

Neovia Ingeniería también utiliza equipos de Dynapac en diversas otras obras por el país, como la restauración y mantenimiento de la BR 070 en Mato Grosso para el DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes), el mantenimiento de la BR 101 en Santa Catarina (SC) y la restauración y mantenimiento de la BR 282 en Lages, SC, ambas para Arteris.

“Tenemos rollos de neumáticos de 21t, rodillos dobles tándem de 4t y 11,5t y rollos combinados de 4t, todos de Dynapac”, detalla Ivaldo, añadiendo que nuevas adquisiciones deben ocurrir, tanto de productos como de servicios. “Todas el mantenimiento preventivo de nuestros equipos Dynapac son hechas por ella o por sus representantes” – finaliza.

“Son clientes con esa filosofía de opción por la productividad que hicieron que la marca Dynapac llegase a la celebración de 60 años de éxito en América Latina. Y es para ellos que continuaremos trabajando con gran afín, siempre pensando en premiar su preferencia a través de tecnologías que aseguren diferencial competitivo por la mayor calidad y mayor retorno sobre la inversión.

Ivaldo Deoud, Director de Equipos de Neovia Ingeniería

Dos unidades del CP 2700 fueron adquiridas por Neovia Ingeniería a finales de 2017, ya con la nueva identidad visual de Dynapac, conmemorando 60 años de América Latina.