Os vidros para cabines de rolos compactadores, assim como pavimentadoras, são feitos para durar por toda vida útil do equipamento. Mas acidentes acontecem e eventualmente, será necessário trocá-los.
Neste momento, assim como em relação a todas as demais peças e insumos, sempre existe a dúvida: usar peças originais, ou paralelas mais baratas?
À primeira vista, vidros não parecem um componente tão sensível quanto filtros por exemplo. Mas são. Problemas de qualidade podem gerar uma série de complicações, tais como:
– Encaixe e vedação: existem diferenças na espessura, formato e acabamento que podem provocar problemas como vãos nos encaixes. Por menores que sejam, irão comprometer a vedação e criar pontos de deterioração. Além disso, vidros de alta qualidade passam por um tratamento químico que facilita a adesão no momento da instalação. Sem isso, a peça poderá se soltar com o tempo, especialmente em se tratando de equipamentos como rolos compactadores vibratórios.
– Absorção de calor: a forma como o vidro absorve calor também está diretamente relacionada com o tópico anterior. Os componentes originais são projetados para uma boa estabilidade térmica, o que requer um processo produtivo especial. Isso é essencial para evitar grandes dilatações e contrações, que irão aos poucos minar a vedação e a fixação.
– Peso: existem grandes diferenças de peso entre vidros de uma mesma aplicação, dependendo do fabricante. Vidros de qualidade inferior podem ser mais pesados, e apesar de encaixarem sem problemas no devido lugar, o peso extra poderá provocar seu descolamento progressivamente.
– Resistência a pequenos impactos: no ambiente de trabalho de rolos compactadores e pavimentadoras, é natural o impacto de pequenas pedras, o que um vidro original deverá suportar sem problemas. Itens mais baratos, certamente o são devido à economia do fabricante em elementos que conferem maior resistência estrutural. Sem eles, mesmo pequenos impactos poderão gerar danos.
– Dinâmica de quebra em caso de acidente: um vidro com resistência estrutural abaixo das especificações de projeto poderá provocar problemas muito mais graves, pois em caso de um acidente que o fragmente, podem se formar pedaços de tamanho muito superior ao determinado pelas normas de segurança, ferindo o ocupante da cabine.
– Deformações na superfície: imperceptíveis ondulações na superfície do vidro podem distorcer a visibilidade do operador após instalados, tornando seu trabalho mais difícil e mais lento.
– Nível de transmissão de luz: finalmente, o item mais básico que um vidro de cabine deve ter é a transparência, e mesmo assim, muitos componentes mais baratos pecam neste quesito. E um vidro que não deixa o operador enxergar o que está fazendo, é a última coisa que você vai querer ter na sua cabine.
Quando estiver cotando vidros de reposição, lembre-se de que sua composição química e estrutural é bastante sofisticada, e preços inferiores muitas vezes estão associados a não conformidades.
